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经济概况2.1  宏观经济

【经济增长率】近年来， 莫桑比克政府不断加大基础设施投入，发展旅游业，改善    投资环境，鼓励开发矿产、能源、农林渔业等资源。但2015年以来，受国际大宗商品价    格低迷、自然灾害、债务问题和货币贬值等因素影响，  莫桑比克经济增长有所放缓。特    别是2020年受疫情影响，经济遭受严重冲击，年增长率-1.3%，系30年来首度衰退。随着    涉疫举措放松、农矿产品出口增加、服务业复苏回暖，  莫桑比克经济在2021年和2022年    分别增长2.1%和4.15%，2023年一季度增长4.17%。2022年，莫桑比克国内生产总值达185    亿美元，年均通货膨胀10.7%。据2023年7月发布的莫桑比克《2024-2026中期财情》（CFMP） 预测，莫经济将在2023年增长7%， 比《2023年度国家预算和经济社会计划》（PEOE）  中设定的5%目标高出两个百分点，其中供给侧方面的农业、采掘业、建筑业和运输业增    长预期良好，需求侧方面则将受益于出口增长和天然气项目投资拉动。

表2-1    2018-2022年莫桑比克主要经济指标

资料来源： 中国驻莫桑比克大使馆经商处根据莫桑比克统计局数据和当地经贸新闻整理

【GDP产业结构】近年， 莫桑比克在保持农业和工业稳步发展基础上，服务业发展 迅速。2022年，莫第一产业、第二产业和第三产业占GDP比重分别为24%、27%和49%。

【国家预算】据莫桑比克《2023年国家预算法案》， 2023年莫预算赤字将达到16.085 亿欧元，相当于预计GDP的8.7%，基础财政收支将达到5.765亿欧元，相当于预计GDP的 3.1%。

2022年12月15日，莫桑比克批准《2023年度国家预算和经济社会计划》（PESOE）， PESOE设定的2023年莫经济目标分别为：国内生产总值202.48亿美元，经济增长5%；梅蒂卡尔兑美元年度汇率65.2:1；年均通货膨胀率控制在11.5%以下；年出口额达88.06亿美 元；国际净储备29.37亿美元；实现基本盈余占GDP的2.5%至3.0%。

【通货膨胀率】2022年，受地缘政治影响，莫桑比克国内通胀率持续走高，年均通 胀率达10.7%。莫桑比克《2023年度国家预算和经济社会计划》设定2023年年均通胀率 在11.5%以下。莫桑比克《2024-2026中期财情》预测，2023年通胀率将降至个位数。2023 年6月，莫桑比克通胀率降至6.81%，为14个月以来最低。

【失业率】根据世界银行统计，2022年莫桑比克失业率为3.91%。莫桑比克政府启 动了Emprega计划，旨在促进就业，降低国内失业率。

【财政赤字】根据莫桑比克财政部统计， 2022年，莫桑比克国内生产总值185亿美  元，同比增长4.15%，年度财政收入44.31亿美元，财政支出66.13亿美元，财政赤字21.82  亿美元，占GDP的11.8%。根据莫桑比克《2023年度国家预算和经济社会计划》设定，  2023年财政收入54.76亿美元，占GDP的27%；财政支出72.41亿美元， 占GDP的35.8%； 预算赤字17.65亿美元，占GDP的8.7%。

【债务水平】根据莫桑比克经济和财政部《2022年度债务报告》，截至2022年底， 莫桑比克公共债务总额151.45亿美元， 同比下降16.1%，占GDP的81.9%。中央政府债务  144.69亿美元，同比增长3.8%。其中， 政府外债100.6亿美元，同比下降3.2%；内债44.09  亿美元， 同比增长24.3%。在中央政府外债中，  多边债务50.14亿美元，存量几乎与2021  年持平；双边债务41.46亿美元，存量同比减少6.3%。根据莫桑比克《2023年度国家预算  和经济社会计划》， 2023年莫桑比克计划优先签订优惠外部信贷，计划将外部融资比例  从30.0%提高到36.5%，并将内部融资比例从2022年的70%减少到2023年的63.6%。

2022年，莫桑比克偿付外债5.46亿美元，外债支出为莫桑比克财政第三大支出，占 比8.3%。其中，多双边外债支出3.34亿美元，主要偿付的债权人有国际货币基金组织（1.5 亿美元）、世界银行（5407万美元）、印度（4937万美元） 。2022年，莫桑比克按比例 将外债支出分摊到道路桥梁、水务、交通、气变、卫生、能源、农业、矿产资源、海岸 保护、渔业、基础设施11个领域，而2021年外债偿付主要集中在道路桥梁、水务、交通 三个领域。根据莫桑比克《2023年度国家预算和经济社会计划》， 2023年莫桑比克公共 债务还本付息15.16亿美元，占GDP的7.5%，较2022年减少0.6个百分点。

当前，莫桑比克债务币种包括莫桑比克本币梅蒂卡尔（30%）、国际货币基金组织 特别提款权（26%）、美元（22%）、欧元（6%）、人民币（5%）及其他货币（11%）。

2022年，莫桑比克与世界银行和国际货币基金组织签署2个优惠贷款合同共计6.56亿 美元，其中：世界银行的莫桑比克数字加速项目2亿美元，国际货币基金组织向莫桑比克 提供为期36个月的国家预算扩展信贷安排，金额约4.56亿美元特别提款权。

基于对莫桑比克财政预算的支持，国际货币基金组织将对莫桑比克经济、金融和汇 率政策进行监督，以确保国际货币体系有效运行，还要求莫桑比克对外举债优惠度不得 低于35%。

【主权债务等级】2022年3月， 国际评级机构穆迪将莫桑比克的评级展望从稳定调 整为正面，将其长期发行人和高级无担保债务的评级调整为Caa2。同月，国际评级机构 惠誉仍将莫桑比克长期外币发行人违约评级（IDR）确认为CCC。2023年2月，惠誉上调 莫桑比克主权信用评级至CCC+。

2023年6月21日， 因莫桑比克在2023年2月至5月期间多笔本币长期贷款项下发生超 五日违约， 国际评级机构标普将莫桑比克本币主权信用评级从B-下调至SD（选择性违 约）。同月22日因莫桑比克清偿有关欠款，标普将莫桑比克评级调回CCC+。

2.2 重点/特色产业

2022年，莫政府大力实施减税降费，授信缓债等涉疫纾困措施，增收节支改善财政 状况，放松银根缓解市场压力，加快投放重大项目和能矿资源开发，稳定农业生产，各 产业疫后快速复苏，特别是酒店、餐饮、运输等服务业以及采矿业和交通通信成为拉动 莫桑比克经济增长的重要产业。

【农业】莫桑比克是农业国， 农业为国民经济发展的优先领域，70%的人口从事农 业生产和加工，2022年莫第一产业增加值占国内生产总值的24%，农产品出口为出口创 汇重要来源。全国可耕地面积3600万公顷，已开发面积600万公顷，仅占17%。畜牧面积 为1200万公顷。腰果、棉花、糖、剑麻是传统出口农产品。主要粮食作物有玉米、稻谷、 大豆、木薯等。莫桑比克渔业资源发展潜力巨大，潜在渔获量可达200万吨。莫桑比克农 业生产以小农经济为主，生产方式和技术落后，机械化程度低，抗自然灾害能力弱。莫 桑比克为粮食净进口国，大米、小麦、大豆等超过一半的粮食依靠进口和外国援助。近年，随着莫桑比克煤炭、新能矿产品出口的量价齐升，以及未来天然气大规模开发投产， 农产品出口比重呈下降趋势。但在今后较长一段时间，农业生产仍将是莫桑比克主导产 业、重要经济来源和脱贫的主要渠道。  目前，莫桑比克政府正推动实施可持续农业发展 计划，着力加强对中小农户扶助，加快农贸产业及加工业发展。

据莫桑比克农业和农村发展部及葡语版e-GLOBALP数据，2021/2022财年，莫桑比 克农业领域继续保持强劲增长7.4%，农产品出口创汇达5.623亿美元，其中蔬菜、烟草、 腰果等占比较大。据莫桑比克经济报消息，2022年上半年，莫桑比克农产品出口额达1.27 亿美元，超过2021年出口额（1.8亿美元）的一半。其中，  豆类作物出口额从1400万美元 增至4800万美元，坚果类从1400万美元增至6900万美元，油籽从4400万美元增至8000万 美元，经济作物等高附加值作物出口获大幅增长，预计年内莫农产品出口额将达3.1亿美 元。囿于同期国际粮价上涨，2022年上半年莫桑比克农贸赤字增至3000万美元。

【工业】目前， 莫桑比克工业体系仍较为初级，以加工业为主，涉及铝加工、卷烟、   纺织、木材、水泥、炼油、机车车辆制造、电池、轮胎业，  以及小规模制糖、榨油、制  茶、粮食及腰果加工等，主要集中在马普托、贝拉和楠普拉等大城市。近年，随着MOZAL  铝厂、天然气和煤炭开采项目等大型合资企业的建成投产，  工业增加值占GDP比重大幅  上升，外贸出口亦随之攀升。2022年莫桑比克第二产业增加值占国内生产总值的27%。 莫桑比克《2023年度国家预算和经济社会计划》预计，因非金属矿物（水泥）领域（8.5%）、 食品行业和其他运输设备领域（3.0%）、饮料行业（2.6%）、基础冶金行业（2.4%）和  纺织行业（2.0%）推动，2023年莫桑比克制造业将整体增长2.9%。

2021年莫桑比克批准《2021-2035莫桑比克国家工业化计划》（PRONAI:2021-2035）， 旨在到2030年实现提高进口至15%， 以改善贸易平衡；工业产品出口增长约15%，确保  制造业比重持续增长；逐渐实现工业对国内生产总值的贡献率从8.5%提高到14%。莫桑  比克国家工业计划并批准400多亿梅蒂卡尔（约合6.15亿美元），以促进工业发展。政府  批准181个投资项目，总额约18亿美元，可创造1.2万个就业岗位，118家中小微及大型工  业企业获得许可证。同年， 莫桑比克政府批准公私合营模式，以管理和运营7个工业综合  体。目前已投入运营的综合体有楠普拉省纳卡拉芝麻加工厂、伊尼扬巴内红肉加工厂、 水稻加工工业综合体（CAIC）以及莫安巴香蕉加工厂等。

【矿产资源开发】莫桑比克矿产资源丰富， 拥有天然气、煤炭、铁、钛、石墨等多  种矿藏，且储量大、质量好，开发较为活跃，吸引了南非萨索尔、巴西淡水河谷、澳大  利亚力拓等多家国际矿业公司到莫桑比克投资开发。目前，  煤炭、天然气、重砂、石墨  等资源已实现一定规模的商业开发，为莫桑比克主要出口矿产品。 随着天然气、煤炭、 重砂、石墨等矿产资源相继投产， 2022年莫桑比克采掘业累计增长10.55%。莫桑比克  《2023年度国家预算和经济社会计划》预计， 在红宝石、煤炭、重砂（钛铁矿、锆石和  金红石）、天然气和建筑材料产量增加的支持下， 2023年莫桑比克采掘业将总体增长  23.1%。

莫桑比克天然气资源丰富， 自北部鲁伍马盆地海上天然气勘探获重大发现以来，莫 桑比克探明天然气可采储量跃居全球第14位， 占世界总储量的1.4%。截至2021年，莫桑 比克可采天然气储量超2.83万亿立方米，北部海上天然气远期可采储量预计达4.57万亿 立方米，吸引了意大利、美国、中国、葡萄牙、韩国、日本等国的企业到莫开展天然气 勘探开发。莫桑比克政府视天然气为国内经济起飞引擎，  先后进行多轮招标，并制定系 列规划加快开发利用，天然气产业进入快车道。2022年，莫桑比克天然气出口5.42亿美 元，较上年增加2.7亿美元。2023年一季度出口额3.41亿美元，较2022年同期增加2.52亿 美元。

2022年11月，莫桑比克鲁伍马盆地4区1期设计年产340万吨液化天然气的科洛尔浮 式液化天然气项目投产，并实现首船液化天然气外运。预计4区1期项目在25年内将为莫 桑比克每年平均带来4亿美元以上分成和税收。IMF预计，仅4区1期项目全部投产即能将 莫桑比克经济推回10%以上增速。4区2期项目预计将于2025年做出其最终投资决策。而 1区陆上项目受北部帕尔马恐袭影响暂停施工，尚未明确宣布复工计划。

莫桑比克煤炭资源丰富且质量较高。据统计， 截至2019年，莫桑比克已探明煤炭储 量19.75亿吨，居世界第26位，约占世界煤炭储量的0.17%。莫桑比克有勘探和开发潜力 的含煤盆地共6个，多为焦煤和动力煤。其中， 太特省莫阿提兹地区煤矿最为富集，已探 明储量达9.54亿吨，太特省恩孔德兹地区已探明储量2亿吨。

巴西淡水河谷（Vale）公司此前在莫桑比克的莫阿提兹采煤，年产煤炭1200万吨， 并建有950公里铁路和纳卡拉港的码头设备。2022年，淡水河谷因致力于到2050年实现  碳中和目标，加之业务亏损， 已将莫阿提兹煤矿股权转让给印度金达尔下属矿业公司Vulcan。此外，  亦有英国、阿联酋、澳大利亚等国公司在莫桑比克开展地质勘察，  但至 今尚未开展具体业务。莫桑比克所有产出煤炭几乎都用于出口，  印度和中国为主要出口 目的国。莫桑比克中央银行2023年5月《经济环境与通货膨胀前景》数据显示， 2022年莫 桑比克煤炭出口28.52亿美元，同比增长13.87亿美元。受主要大宗商品价格持续下跌影 响，2023年一季度莫桑比克煤炭出口4.61亿美元，较上一年同期减少8000万美元。

莫桑比克被认为是全球石墨开采的蓝海，其石墨主要集中在德尔加杜角省，重要石  墨产区有德尔加杜角省的安夸贝、蒙特普埃兹、巴拉马，  以及太特省的安格尼亚，多为  大鳞片晶状优质石墨。截至2022年，莫桑比克石墨探明储量约为2500万吨，储量位居全  球第五。2022年，莫桑比克石墨产量达11万吨。目前，  澳大利亚西拉资源公司（Syrah） 等在莫桑比克巴拉马矿床一带开采石墨， 该石墨矿床被认为是世界上最大的高品位  （16%）石墨矿床。西拉资源公司自2017年在莫桑比克开采石墨，已建成设计年产200万  吨矿石、35万吨石墨的大型石墨矿基地， 目前实际产量远未达到设计产量，产出石墨主  要出口中国。2021年底，西拉资源与特斯拉（Tesla）签署采购协议，计划自2025年起每  年销售8000吨石墨给特斯拉。此外， 亦有中国、印度等国矿业公司在莫桑比克勘探石墨， 其中济南域潇在莫桑比克石墨项目预计在2023年下半年投产，其余公司项目均尚未投  产。

莫桑比克拥有丰富的重砂矿物，总储量约达5.22亿吨。目前，爱尔兰肯麦尔、英国 塞凡纳、俄罗斯塔泽塔、中国济南域潇、安徽外经等外资矿业参与投资开采。麦肯尔公 司是莫桑比克重砂矿最早涉足者，其项目位于楠普拉省莫马沿海，项目投资5亿美元，于 2021年底完成项目扩产，目前年产能达120万吨钛铁矿。2023年，莫桑比克重砂精矿出口 1.2亿美元，较上一年同期增长300万美元。

【大型企业】

（1）卡奥拉 ·巴萨水电站（HCB）。莫桑比克最大的国有企业之一，政府于2006年 从葡萄牙手中收回。水电站位于莫桑比克赞比西河，装机容量2075兆瓦，是南部非洲最 大的水电站，产出电力50%出口至南非，4%输往津巴布韦，其余供国内使用。

（2）莫桑比克港口铁路公司（CFM）。莫桑比克最大的国有企业之一，负责建设、 运营和管理国内所有的港口和铁路基础设施。

（3）莫桑比克铝业公司（MOZAL）。莫桑比克规模最大的工业企业， 由澳大利亚 必和必拓集团（BHP Billiton）投资建设，位于首都马普托附近的贝卢卢阿内（Beluluane） 工业免税区。2000年9月建成投产，年产铝锭60万吨。

（4）莫桑比克国家电力公司（EDM）。莫桑比克国有企业，成立于1977年， 1995 年在莫桑比克经济重组期间根据7月17日第28/95号法令转型为上市公司。

（5）南非萨索尔石油公司（Sasol）。最早进入莫桑比克进行油气开发的外国公司， 主要在莫桑比克中部盆地勘探开采油气资源，通过管道输往南非，在莫桑比克南部边境 投资建设装机容量400兆瓦的天然气发电站。

（6）中国石油天然气集团公司（CNPC）。2012年，中石油从意大利埃尼石油公司 收购莫桑比克鲁伍玛盆地天然气4区项目20%的权益，参与莫桑比克天然气勘探开发。

（7）埃克森美孚石油公司（Exxon Mobil）。2016年，埃克森美孚石油公司从意大 利埃尼石油公司收购莫桑比克鲁伍玛盆地天然气4区项目25%的权益，参与莫桑比克天 然气勘探开发。

（8）法国道达尔石油公司（Total）。2019年，道达尔牵头收购原由美国安纳达科石 油公司主导开发的鲁伍马盆地1区陆上天然气项目的26.5%权益，作为主作业方启动1区 项目开发。

（9）中国海洋石油集团有限公司（CNOOC）。2022年，在莫桑比克第六轮天然气 勘探区块招标中，中海油获得位于萨维和安戈榭盆地的S6-A、S6-B、A6-G、A6-D和A6- E五个区块勘探许可。

（10）澳大利亚西拉资源公司（Syrah）。澳大利亚西拉资源公司在莫桑比克勘探开 采石墨项目多年，其位于莫桑比克德尔加杜角省巴拉马的石墨项目矿区110平方公里。 该项目自2017年开始投产，其石墨矿产品主要出口中国和美国。

（11）印度金达尔集团（Jindal）。淡水河谷公司（VALE）2011年初到莫桑比克莫  阿蒂泽地区投资建设煤矿，2022年因致力于到2050年实现碳中和目标，加之业务亏损， 淡水河谷已将莫阿提兹煤矿股权转让给印度金达尔集团下属矿业公司Vulcan。

2.3  基础设施

2.3.1 公路

截至2018年底，莫桑比克全国公路长度约3.1万公里，其中仅7344公里（24%）铺设 沥青。主干路6038公里，二级公路4937公里，三级公路和乡村公路19525公里。贯穿国家 南北的N1公路、连接首都马普托与南非边境的N4公路，以及连接中部城市贝拉与津巴 布韦边境的N6公路，是最主要的国际物流通道。除几条国道和主要城市市政道路外， 莫 桑比克全国大部分公路路况较差。

莫桑比克暂无高速公路。

2.3.2 铁路

莫桑比克全国铁路总长4029公里，但部分线路由于老旧或战火损毁已经停运，仍在 运营的线路长度3372公里。主要有三条东西走向的铁路线路，  用于连接莫桑比克主要港 口与津巴布韦、博茨瓦纳等南部非洲内陆国家。铁路均为标准窄轨，  设施陈旧，运力较 低。2022年，莫桑比克铁路和公路的货运比率略有改善，从2021年的21%和79%上升至 2022年的26%和74%。2022年，莫铁路净运输货物约2462万吨，同比增长30%；共运送旅 客550万人次，同比增长81%。

目前，莫桑比克正筹集资金维护和改善铁路运输，以实现铁路与纳卡拉港、贝拉港 和马普托港连接，并成为莫煤矿出口、油气出口及服务其他非洲内陆国家的工具。由淡 水河谷集团投资建设的连接莫桑比克北部煤炭重镇莫阿蒂泽与纳卡拉港的纳卡拉铁路 已建设完成并开始运营，将有力促进莫桑比克煤炭资源出口。

2022年8月，莫桑比克港口铁路公司（CFM）与斯威士兰铁路公司达成协议， 同意 将连接莫桑比克马普托港和斯威士兰 Sidvokodvo堆场的铁路线进行联营，经马普托港向 斯威士兰运输的煤炭列车将从2班增至4班，运量有望翻番。铁路联营将便捷莫桑比克和 斯威士兰两国物流，增加马普托港吞吐量，有助于在南共体内进一步推动非盟自贸区落 地见效，加快区域一体化进程。

莫桑比克主要城市目前没有高速铁路和地铁/城铁等轨道交通。

2.3.3  空运

莫桑比克有大、小机场20余个，其中国际机场4个。首都马普托国际机场离市中心约8公里路程，各省省府所在地均拥有机场。由中国援助的加扎省赛赛机场于2021年11月 完工移交并投入使用。莫桑比克航空公司（LAM） 目前运营14架客机。埃塞俄比亚航空 公司于2018年12月正式开始运营莫桑比克国内航线。莫桑比克国际航线通往南非、葡萄 牙、肯尼亚、卡塔尔、阿联酋和埃塞俄比亚等国，  目前没有直达中国的航班。从中国到 莫桑比克可经亚的斯亚贝巴、约翰内斯堡、多哈等地中转。

2022年1月至10月，莫桑比克空中交通量增长约21.3%。

2.3.4  水运

莫桑比克内河航线1500公里，海岸线2600多公里，有马普托、贝拉和纳卡拉等港口  15个。其中，马普托港是莫最大港口，也是非洲著名的现代化港口之一，拥有25个泊位，  年吞吐能力为3200万吨，港内有铁路通向南非、津巴布韦和斯威士兰。贝拉港为莫第二  大港，有10个泊位，水深8-10米，年吞吐能力为500万吨，可接纳5万吨级货轮，港内铁  路通往津巴布韦和马拉维。纳卡拉港为莫第三大港，有6个泊位，年吞吐能力100万吨。 目前，马普托港口开发公司（MPDC）正对马普托港扩建，计划将其吞吐能力从目前的  每年3200万吨增加至4200万吨。纳卡拉港亦正实施扩建工程，完工后港口吞吐能力将达  到200万吨。

2022年5月莫桑比克修复升级了马普托港口6、7、8和9号码头，港口整体运行效率得 到较大提高。2022年，马普托港货物吞吐量创下新纪录，全年总吞吐量为2670万吨，较 2021年增长20%，同时马普托港还打破该港单船最大装载量记录，达14.82万吨。

2.3.5  通信

【邮政】莫桑比克本地邮政系统基础设施及服务落后， 信件、包裹延误或丢失的情 况时有发生。DHL公司在首都马普托设有分支机构，服务质量较好。

【电信】TDM（莫桑比克电信公司）为莫桑比克国有电信公司，经营固定电话通信 业务。移动运营商有3家，分别是TMCEL、VODACOM和越南企业投资的MOVITEL，主 要城市已实现全覆盖。

【网络】互联网业务由TDM 、TVCABO以及MOVITEL等公司经营，其容量有限， 速度较慢，主要城市可有线上网。TDM是唯一的现有固网运营商，但由于基础设施薄弱，   其固网普及率低。随着近年来各服务商增加对互联网设施投入，  互联网服务的稳定性和网速有所改善，但收费仍然较贵，4M带宽的光纤每月收费6900梅蒂卡尔（约合700元人 民币）。莫桑比克三家移动通信服务商TMCEL、VODACOM和MOVITEL均提供3G、4G 无线上网服务。联合国数据库显示，2021年莫桑比克每100名居民使用互联网的人数为 20.8人。

2.3.6  电力

莫桑比克是撒哈拉以南非洲国家中开发电力潜力最大的国家之一。目前，  全国九成  以上电力供应依靠南部非洲最大水电站卡奥拉 · 巴萨水电站（HCB水电站，装机容量为  2075兆瓦），其余依靠小型煤电和天然气发电。莫桑比克国内电网覆盖率较低，仅为39%， 现有输电线路主要集中在大城市沿线及周边地区。国内电网与南非、马拉维、津巴布韦、  坦桑尼亚等周边国家互联互通。HCB产出电力的一半出口至南非，4%输往津巴布韦，其  余供国内使用。2023年一季度，莫桑比克电力出口1.33亿美元，较去年同期减少900万美元。

莫桑比克电力供应短期内基本能够满足使用需求，一旦北部天然气开发进入密集建 设期以及大型工业项目陆续上马，莫桑比克电力供应将出现短缺。莫桑比克国家电力公 司（EDM）拟在未来几年在电力领域投资超过51亿美元，确保莫桑比克在南部非洲发电 供电中心的地位，并将陆续规划水电、燃气、风电、太阳能等新能源电站。 2018年至2024 年规划总装机容量为1030万千瓦，其中水电、火电和可再生能源项目分别约17个、25个 和5个。至2024年底，拟实现莫桑比克全国新增380万用电人口，用电覆盖率提升至63%,   行政部门实现全面电气化。

中资企业到莫桑比克投资设厂，如果用电量较大或在电网覆盖范围外，需要自备发 电设备或自建输变电设施。

2.4 物价水平

莫桑比克市场上70%的商品依靠进口，物价总体水平较高，大约是国内物价的2-3倍， 但海产品、咖啡、红酒等商品价格低于国内。2022年，受地缘政治影响，莫桑比克国内基本产品价格普遍上涨，通胀持续走高，年平均通胀率为10.7% 。2023年4月通胀率为  9.6%，据莫桑比克央行预计2023年通胀率约为9.2%。

2023年7月底，莫桑比克较大超市销售大米每公斤约4元至23元不等，面粉每公斤约 3元至10元不等，食用油每升约15元至25元不等，鸡蛋6个装每盒约7元（均已换算为人民币）。

2.5  发展规划

2020年4月，莫桑比克重新调整并通过《2020-2024年政府五年发展规划》， 规划纲  领旨在维护莫桑比克国家和平的同时，推动多元化发展，提高竞争力，创造更多就业机  会，进而改善民生。具体包括三大优先发展领域：一是发展人力资源，促进社会公平； 二是推动经济增长，提高生产力，创造就业机会；三是强化自然资源和环境可持续管理。  规划指出，振兴农业、发展工业、促进电力基建和旅游等行业、推进重大油气资源开发  是实现新五年规划发展目标的基础。

【基础设施】莫桑比克经济和财政部、交通和通信部、公共工程住房和水利部、矿 产资源和能源部等经济部门，根据各自职责参与基础设施建设。常规融资渠道包括世界 银行、非洲开发银行贷款，以及其他国家或国际组织援助资金等。

根据莫桑比克政府最新的五年发展规划（2020-2024年），基础设施领域主要规划如下：

（1）道路方面。五年内将重点修复1号国道萨韦河—穆顺格段、因绍佩—卡亚段、 希穆阿拉—纳马库拉段和卢里奥河—梅托罗段，修复国道苏纳特—马科米亚段、纳梅蒂  尔—安戈谢段、克利马内—尼科阿达拉段、马西亚—绍奎段、博阿内—纳马沙段，修复  省道奥阿塞—穆埃达段、纳卡拉港—纳卡拉—韦利亚段。为国道库安巴—穆伊塔段、马  莱马—库安巴段、穆埃达—内戈马内段、蒙特普埃兹—卢阿萨段、楠普拉—纳梅蒂尔段、  卡尼萨多—马帕伊段铺设柏油。推进宗博—贝内段250公里公路建设。此外， 积极对全国  4000公里乡村道路进行修复，保障全国农贸交易。

（2）桥梁方面。五年内修复萨韦河和林波波河大桥，完成梅萨洛河、马普埃德河及 因科马蒂河大桥建设。

（3）水坝方面。五年内完成尼亚萨省洛科穆埃水坝建设，开建莫桑比克莫安巴水利 枢纽工程，推动公私部门合作推进德省希彭贝、梅格卢马、加扎省马帕伊、赞比西亚省 木格巴、纳普拉省卢里奥、索法拉省帕乌阿及太特省姆潘达 ·恩库瓦水利枢纽设施建设。

在马普托、加扎、伊尼扬巴内、马尼卡、索法拉和太特建造约80座小型灌溉坝，缓解当 地旱情。

（4）供水方面。五年内建设360个供水系统，开挖1.05万处水井，惠及农村地区500 万人口。城镇增设32个供水系统，并与11万户家庭连接，再使82万人受益。

（5）交通和通信设施。五年内重建贝拉—马奇潘达铁路，将国家气象监测网延展至 全国更多地区，以实现“一区一气象站”，扩大社区广播和电视网络覆盖面。

（6） 电力方面。莫桑比克政府将持续增加电力领域投资，确保大幅提升用电覆盖 率，将陆续规划水电、燃气、风电、太阳能等新能源电站。五年内将建设伊扬巴内省特 马内天然气热电厂，完成太特省等太阳能发电厂建设，加快推动尼亚萨省利欣加和太特 省曼杰两座太阳能发电厂、伊扬巴内省Jangamo风力发电厂招标建设，推动赞比西亚省 贝卢阿、尼亚萨省卢埃塞两地小型水力发电厂投产发电，  并完成库安巴—马卢帕高压输 电项目建设。

近年来，外资参与莫桑比克基础设施合作的主要模式是EPC总承包，但由于莫桑比  克政府当前面临财政短缺和举债困难，较难对新的基础设施项目融资提供主权担保，传  统承包工程企业可积极转型创新，与莫桑比克政府探讨采用BOT/PPP等模式实施项目。